某廠一臺(tái)11m3燃油臺(tái)車式退火爐，有效長(zhǎng)度3900mm×2100mm×1400mm，重要用于抽油機(jī)鋼件的熱解決，已運(yùn)用十五年，因?yàn)榻ㄔ鞎r(shí)光早，受事先設(shè)計(jì)理念和用料的限制，爐墻選用了重質(zhì)高鋁耐火磚砌筑，爐頂采取重質(zhì)高鋁耐火磚吊掉構(gòu)造，設(shè)計(jì)時(shí)沒有保溫層，熄滅體系為直噴式熄滅器，通風(fēng)體系不齊備，使得爐內(nèi)壓力缺乏，這就形成了耗能增大、散熱快、蓄熱慢、冒黑煙、不能完整熄滅、熱喪失重大等缺點(diǎn)，從而形成該退火爐動(dòng)力應(yīng)用率低、對(duì)四周環(huán)境凈化、油料糟蹋、升溫時(shí)光長(zhǎng)、爐體易損等缺點(diǎn)，為此對(duì)其進(jìn)行革新。因?yàn)�，�?qǐng)求革新在一個(gè)中修期實(shí)現(xiàn)，對(duì)退火爐的構(gòu)造不能作較大轉(zhuǎn)變，故采取耐低溫硅酸鋁陶瓷耐火纖維折疊塊及全新的燃油噴霧熄滅技巧。
將原爐面板及熄滅器兩側(cè)殼板撤除，采取δ=30mm、δ=8mm鋼板A3，及L100mm×L100mm×10mm角鋼焊接成型加固。
將原爐襯重質(zhì)高鋁耐火磚撤除，用新型節(jié)能耐低溫硅酸鋁陶瓷耐火纖維折疊塊，在其爐壁上加焊固定折疊纖維，折疊塊具備抗氧化、蓄熱、保溫良好、熱喪失少、培修不便等長(zhǎng)處，與耐火爐襯相比節(jié)能20%~30%。
將原頂部重質(zhì)高鋁耐火磚及角鋼撤除，用δ=5mm的A3鋼板制成“V”型槽鋼體焊接成弧頂，在其頂部增添六根縱向加固梁(用L70mm×L70mm×7mm角鋼)，與爐面板、頂板，爐體四周點(diǎn)焊加固增增強(qiáng)度，有效避免頂部在裝置后爐襯下墜。頂部采取新型節(jié)能耐低溫硅酸鋁陶瓷折疊塊。
將原臺(tái)車爐曲封體撤除，在臺(tái)車體上增添二道砂封體，采取δ=14mm的A3鋼板及角鋼焊接料焊接而成，臺(tái)車體采取特制高鋁磚砌筑，砌筑時(shí)盡量增添與爐體之間的間隙。
加固爐門，在爐門四周用L100mm×L100mm×10mm角鋼加固，爐門內(nèi)裝置新型節(jié)能耐低溫硅酸鋁陶瓷纖維折疊塊，裝置時(shí)將折疊塊外凸?fàn)t門角鋼四周100mm作為封面，當(dāng)爐門體靠自重沿導(dǎo)輪下滑即位后，與爐面板擠壓形成良好的密封，有效避免散熱。
熄滅體系管路革新，因?yàn)榕R時(shí)運(yùn)用管路老化，爐內(nèi)氣壓缺乏，故從新安排管道，增添輸油金屬軟管、供氣金屬軟管、燃油調(diào)理閥、空壓機(jī)，增添收縮空氣管道體系。采取全新的燃油噴霧熄滅器，具備壓力霧化聯(lián)合低壓內(nèi)混雜動(dòng)霧化方法，使燃油霧化顆粒細(xì)，能與助燃空氣實(shí)現(xiàn)****端流摻泥，以實(shí)現(xiàn)高效熄滅。不易梗塞，不結(jié)焦，火焰的長(zhǎng)度外形、溫度等輕易掌握，熄滅完整，不冒黑煙。該爐經(jīng)過規(guī)則的烘爐工藝并經(jīng)一個(gè)月的消費(fèi)實(shí)際監(jiān)測(cè)標(biāo)明，革新是十分勝利的，到達(dá)甚至超越了設(shè)計(jì)革新指標(biāo)的請(qǐng)求。
(1)增添了產(chǎn)量，進(jìn)步了產(chǎn)品德量。革新后爐子保溫性能好，升溫時(shí)光快，加工周期短，產(chǎn)量增添了，同時(shí)爐內(nèi)溫差大幅度減小，產(chǎn)品德量牢靠。
(2)下降了老本。原爐在裝爐量5t時(shí)，升溫至850℃需7h，油耗為64.5kg/h，如今等同狀況下升溫至850℃只要5h，耗油量為48kg/h，由此可見升溫時(shí)光延長(zhǎng)2h，節(jié)油129kg。在升溫時(shí)期新爐與原爐相比節(jié)油16.5kg/h，每爐按5h計(jì)，可節(jié)油82.5kg，這樣一來，每爐產(chǎn)品共可節(jié)油211.5kg(129kg+82.5kg)，所以總效力明顯進(jìn)步�？梢姽�(jié)油效益是十分明顯的。
